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海洋環(huán)境中船體的防腐需要注意雜散電流腐蝕與防護

發(fā)布時間:2021-06-03 11:16:16

1、 水中雜散電流產(chǎn)生原因

作為一種介質(zhì),水和土壤一樣可視為電解質(zhì),其均勻性比土壤好,當(dāng)有電流流動時,一般可以直線方向流動,如果在電流流動的區(qū)域內(nèi)有金屬構(gòu)筑物存在,和埋地管道一樣將遭受到雜散電流腐蝕。

船舶、海上平臺、碼頭等金屬構(gòu)筑物置于海中,當(dāng)這些構(gòu)筑物上使用直流用電設(shè)備時,便會造成雜散電流干擾,比如電焊、強制電流陰極保護等。

作為船體,雜散電流主要發(fā)生在修造、停泊、維修期間,因為這個時期往往都需要使用電焊或其他電焊通過船體。因雜散電流腐蝕的事例很多,快者3個月便會腐蝕穿孔,更有甚者,大連某海運大隊的1條船,??吭诎哆叄脝尉€進行軸系的焊接工作,持續(xù)時間約為5h,就腐蝕損壞掉一只鑄鋼螺旋漿。

2、 雜散電流腐蝕的驗證和檢測

1)腐蝕破壞速率相當(dāng)快,并與船體的鋼材好壞關(guān)系不大,一般僅半年到一年、幾十天、有的甚至在幾小時內(nèi)疚嚴(yán)重的破壞了殼體或零件。

2)腐蝕的形狀為坑裝或穿孔,腐蝕坑內(nèi)有黑色粉末泥狀鐵銹,相應(yīng)的陰極部位有白色的陰極沉積物附著。

3)腐蝕集中產(chǎn)生在電阻小、易放電的部位,如油漆剝落破損的部位、尖角邊棱突出處,而且往往是靠碼頭或電源的一側(cè)腐蝕最嚴(yán)重。

4)由于雜散電流的數(shù)量級一般都很大,所以常規(guī)的陰極保護難以阻止雜散電流的腐蝕,此時的犧牲陽極溶解量將大大增加。

5)交流雜散電流所引起的腐蝕僅為直流的1%

6)當(dāng)有雜散電流存在時,船體的電位值明顯偏離船體的正常電位值。

按《船體雜散電流腐蝕的防護方法》GB/T 3712,雜散電流的判斷準(zhǔn)則為正向偏移大于20mv。

通常船體在海水中的電位值在-0.65V~-1.00VCSE)之間,若測得的船體電流電位高出或低處這一范圍均應(yīng)懷疑有雜散電流。當(dāng)用指針式電壓表測試時,指針顫抖或左右搖擺。


雜散電流腐蝕的防護 

1)直接排流

和管道上直接排流道理一樣,將被干擾的船體,在焊接作業(yè)時,直接用一根長的地線與焊機的負(fù)極連接在一起。

在實際中,應(yīng)堅持在那條船上焊接,就把地線接到哪條船上的原則。在大船上焊接作業(yè)時,應(yīng)選用大截面的電纜,并且做到多股多點與船體相連。

2)犧牲陽極排流

通過檢測,確定了雜散電流的分布和流向后,可在流向側(cè)安裝犧牲陽極,認(rèn)為的把雜散電流導(dǎo)走,也就是雜散電流不是通過船體流到海水中,而是通過犧牲陽極,把腐蝕轉(zhuǎn)移到犧牲陽極上。

在海水和淡海水介質(zhì)中,可選用鋅--鎘或鋁--銦系犧牲陽極,陽極成分應(yīng)符合GB 4950 GB 4948 的規(guī)定;在淡水介質(zhì)中,可選用鎂合金犧牲陽極,陽極成分應(yīng)符合SY/T 0019-97的規(guī)定。

陽極采用懸掛式與船體電連接,陽極的數(shù)量視雜散電流的大小確定,分散布置在船體的兩舷。推薦陽極形狀為長條形。

當(dāng)采用犧牲陽極的排流方法時,在停止焊接作業(yè)后,犧牲陽極可向船體提供陰極保護。

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